江特牌東風(fēng)天錦20米三節(jié)臂國四型高空作業(yè)車
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) |
江特牌 |
公告批次 |
232 |
產(chǎn)品名稱 |
JDF5110JGKDFL4型高空作業(yè)車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZJYAK3NL01P |
總質(zhì)量(Kg) |
10950 |
罐體容積(m3) |
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
|
外形尺寸(mm) |
9400×2498×3790 |
整備質(zhì)量(Kg) |
10755 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
接近角/離去角(°) |
20/12 |
前懸/后懸(mm) |
1430/2300 |
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
4700,5000 |
軸荷(Kg) |
4320/6630 |
最高車速(Km/h) |
90 |
其它 |
前伸700mm,后伸270mm;側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,側(cè)面防護(hù)裝置為整體式結(jié)構(gòu);后下部防護(hù)裝置連接方式:焊接;后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高):30×100(mm),后下部防護(hù)裝置離地高度:515mm. | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) |
DFL1120B13 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤(二類) |
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8290,8790×2370×2760 |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角(°) |
20/11 |
輪胎規(guī)格 |
9.00-20,9.00R20,255/70R22.5 |
鋼板彈簧片數(shù) |
7/9+6,8/10+8 |
前輪距(mm) |
1880 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
ISDe180 40 ISDe160 40 ISDe185 40 EQH160-40 EQH180-40 ISB180 40 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
4500 4500 6700 4752 4752 5900 |
132 118 136 118 132 132 |
東風(fēng)天錦20米三節(jié)臂高空作業(yè)車,采用國際領(lǐng)先的東風(fēng)高檔底盤加裝三節(jié)折臂液壓舉升專用裝置,底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效的平衡了工作力矩, 環(huán)保項(xiàng)達(dá)到國家機(jī)車輛第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。液壓系統(tǒng)采用國產(chǎn),進(jìn)口換向閥及液壓油缸,換向平穩(wěn),操作靈活方便,東風(fēng)天錦國四高空作業(yè)車可選裝1噸吊鉤,防止誤碼率操作過位的自動(dòng)保護(hù)緊急收車,電控比例子調(diào)速器,還可選裝地面無線遙控操作系統(tǒng).
湖北江南--江特牌高空作業(yè)車本著以人為本的理念,更好的服務(wù)于電氣線路檢修、高空作業(yè)清洗、樹木剪枝等高空作業(yè)領(lǐng)域,對(duì)高空作車的特殊要求請(qǐng)來電公司直銷熱線:15271327707鄒經(jīng)理,我們將為你定單設(shè)計(jì),量身定做.
湖北江南--高空作業(yè)車售后服務(wù)配件供應(yīng):雙向液壓鎖,油缸,回轉(zhuǎn)機(jī).起升機(jī)械,回轉(zhuǎn)支撐,減速機(jī)圓,支腿腳,滑輪,雙向平衡閥,電控操作閥,帶急停開關(guān),帶電液比例調(diào)速閥電子控制系統(tǒng),等所有高空作業(yè)車的零配件.
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東風(fēng)天錦高空作業(yè)車免征公告
車輛名稱 | 車輛類型 | 生產(chǎn)廠家 | 備注 |
天錦高空作業(yè)車 | 高空作業(yè)車 | 湖北江南專用特種汽車有限公司 | 第29冊(cè)第17頁 |
高空作業(yè)車小常識(shí):
廠家自述——正確使用高空作業(yè)車使用方法
高空作業(yè)車又稱路燈維修車,廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場、造船、修船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。高空作業(yè)車為車載式,車載式高空作業(yè)車是指3米以上,由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車采用國際領(lǐng)先的液壓舉升專用裝置,國產(chǎn)及進(jìn)口換向閥及油缸,換向平穩(wěn),安全可靠,操作靈活方便,是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作,只要正確使用,安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí),它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程,物制定如下行為規(guī)范及作業(yè)方法.
高空作業(yè)作業(yè)方法分為:直接作業(yè)方法和間接間作業(yè)方法兩種.
第一種:直接作業(yè)法是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體,人體各部分穿戴絕緣防護(hù)用具直接作業(yè)的方法。該作業(yè)方法在名稱上不應(yīng)稱為等電位作業(yè)法,因?yàn)楫?dāng)戴絕緣手套作業(yè)時(shí),人體與帶電體并不是等電位。在配電線路帶電作業(yè)中,無論是采用直接作業(yè)法還是間接作業(yè)法,若按作業(yè)人員的人體電位來劃分,均屬于中間電位作業(yè)法。
第二種:間接作業(yè)法是以絕緣工具為主絕緣、絕緣穿戴用具為輔助絕緣的作業(yè)方法!∵@種作業(yè)法是指作業(yè)人員與帶電體保持足夠的安全距離,通過絕緣工具進(jìn)行作業(yè)的方法。且人體各部分通過絕緣防護(hù)用具(絕緣手套、絕緣衣、絕緣靴)與帶電體和接地體保持距離,人體并不是處于地電位,因此,該作業(yè)方式不應(yīng)誤稱為地電位作業(yè)法。按所采用的絕緣工具分類,在配電線路的帶電作業(yè)中,按所采用的主絕緣工具來劃分,經(jīng)常采用的作業(yè)方法如下:
桿上絕緣工具作業(yè)法,
作業(yè)人員通過登桿器具(腳扣等)登桿至適當(dāng)位置,系上安全帶,保持與系統(tǒng)電壓相適應(yīng)的安全距離,再應(yīng)用端部裝配有不同工具附件的絕緣桿進(jìn)行作業(yè)。采用該作業(yè)方法時(shí),一是以絕緣工具、絕緣手套、絕緣靴組成帶電體與地之間的縱向絕緣防護(hù),其中絕緣工具起主絕緣作用,絕緣靴、絕緣手套起輔助絕緣作用;二是以絕緣遮蔽罩,絕緣服組成帶電體與人之間或不同相帶電體之間的橫向絕緣防護(hù),避免因人體動(dòng)作幅度過大造成相間短路或相對(duì)地短路。該作業(yè)方法的特點(diǎn)是不受交通和地形條件的限制,在高空絕緣斗臂車無法到達(dá)的桿位均可進(jìn)行作業(yè)。但機(jī)動(dòng)性、便利性及空中作業(yè)范圍不及絕緣斗臂車作業(yè)。現(xiàn)場監(jiān)護(hù)管理人員主要應(yīng)監(jiān)護(hù)人體與帶電體的安全距離、絕緣工具的最小有效長度,作業(yè)前應(yīng)嚴(yán)格檢查所用工具的電氣絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度。
絕緣平臺(tái)作業(yè)方法
絕緣平臺(tái)通常以絕緣人字梯、獨(dú)腳梯、絕緣車斗等構(gòu)成。作業(yè)人員既可通過絕緣工具用間接法進(jìn)行作業(yè),也可通過絕緣手套用直接法作業(yè),絕緣平臺(tái)起著相對(duì)地之間的主絕緣作用!o論是間接法還是直接作業(yè)法,一般情況下,在被檢修相上開展作業(yè)之前,均應(yīng)采用絕緣遮蔽和隔離用具對(duì)相鄰相帶電體進(jìn)行遮蔽或隔離。同時(shí),作業(yè)人員應(yīng)穿戴全套絕緣防護(hù)用具。當(dāng)通過絕緣手套直接作業(yè)時(shí),橡膠絕緣手套外應(yīng)套上防磨破或刺穿的防護(hù)手套。
絕緣斗臂車作業(yè)方法
采用絕緣斗臂車進(jìn)行帶電作業(yè),具有升空便利、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)范圍大、機(jī)械強(qiáng)度高,電氣絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)。帶電作業(yè)絕緣斗臂車自30年代在歐美國家開始研制,到50年代已在送、配電線路帶電作業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。絕緣斗臂車的絕緣臂采用玻璃纖維增強(qiáng)型環(huán)氧樹脂材料制成,繞制成圓柱型或矩形截面結(jié)構(gòu),具有重量輕、機(jī)械強(qiáng)度高、絕緣性能好,憎水性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在帶電作業(yè)時(shí)為人體提供相對(duì)地的絕緣防護(hù)。絕緣斗有的為單層斗,有的為雙層斗。外層斗一般采用環(huán)氧玻璃鋼制作,內(nèi)層斗采用聚四氟乙烯材料制作。絕緣斗應(yīng)具有高強(qiáng)度電氣絕緣,與絕緣臂一起組成相對(duì)地之間的縱向絕緣,使整車的泄漏電流小于500礎(chǔ)。同時(shí)在工作時(shí),若絕緣斗同時(shí)觸及兩相導(dǎo)線,應(yīng)不發(fā)生沿面閃絡(luò)!〗^緣斗臂車的作業(yè)斗定位,有的是通過絕緣臂上部斗中的作業(yè)人員直接操作,有的是通過下部駕駛臺(tái)上的人員控制,有的作業(yè)車上下部都可以進(jìn)行液壓控制。作業(yè)斗具有水平方向和垂直方向旋轉(zhuǎn)功能,可平行電線或電桿作水平或垂直移動(dòng)。采用高空絕緣斗臂車進(jìn)行配電網(wǎng)的帶電作業(yè)是一種便利、靈活、應(yīng)用范圍廣泛、勞動(dòng)強(qiáng)度較低的作業(yè)方法。
我國中等城市電力公司平均只擁有高空作業(yè)車5-8 臺(tái),大量的縣級(jí)電力公司有1-2 臺(tái),西部及貧困地區(qū)也配備了高空作業(yè)車,掌握以上的高空作業(yè)車作業(yè)方法對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工、電網(wǎng)安全都有積極重要的作用.
現(xiàn)在你懂了嗎?如還有疑點(diǎn)請(qǐng)來電高空作業(yè)車廠家直銷熱線:15271327707